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繼電器是一種當輸入量電、磁、聲、光、熱到達肯定值時，輸出量將產(chǎn)生騰躍式變革的主動操縱器件。而T73繼電器是汽車中利用的繼電器，該類繼電器切換負載功率大，抗沖、抗振性高。汽車中的電源多用12V，線圈電壓多數(shù)計劃為12V。

當加入線圈的電壓不足時，T78繼電器就會失效，或者動作不穩(wěn)定，從而導致接點的耐久性降低，或熔接等接點故障。尤其是大型電機等，在接通電源時，在負載動作瞬間產(chǎn)生較大浪涌電流時，加入繼電器線圈的電壓有時會降低。

若T78繼電器在低電壓狀態(tài)下工作，即使是在說明書和目錄等規(guī)定的規(guī)格范圍內(nèi)的振動、沖擊值，也會造成T78繼電器誤動。所以要對繼電器線圈施加額定電壓。

由于電源電壓的變化，請將各個T78繼電器能夠*工作的電壓施加到線圈上。若在線圈上施加電壓不能使繼電器*動作，線圈會異常發(fā)熱，導致線圈燒壞。一個小小的12V繼電器通常應(yīng)用于自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關(guān)"。

在控制中常用的中間繼電器通常用作繼電控制、信傳輸和隔離放大等用途。此外還有電流繼電器用來限制電流、電壓繼電器用來控制電壓、靜態(tài)電壓繼電器、相序電壓繼電器、相序電壓差繼電器、頻率繼電器、功率方向繼電器、差動繼電器、接地繼電器、電動機保護繼電器、磁保持繼電器、電磁繼電器等等。正是有了這些不同類型的繼電器，我們才有可能對不同的物理量作出控制，完成一個完整的控制系統(tǒng)。

此外，如果將電機、螺線管、變壓器等與T78繼電器的工作電路同一條電源線連接，當這些設(shè)備工作時，電源電壓會降低，T78繼電器的接點就會產(chǎn)生振動，導致接點燒壞、熔化，或無法自我保護。

尤其是通過小型變壓器時，以及在變壓器容量不足時，如果配線較長，或家庭、商店等配線較細時，都會出現(xiàn)這種情況。如出現(xiàn)類似的故障，請用同步示波器等調(diào)節(jié)好電壓的變化情況，在采取相應(yīng)措施時，應(yīng)選擇合適的T78繼電器或轉(zhuǎn)換成直流電路。

T78繼電器在使用過程中需注意什么？今天，我們一起來看看吧。

1、T78繼電器額定工作電壓的挑選好的方法是采用中間繼電器或接觸器來擴大接點的負載能力。

例如LED發(fā)的紅光的峰值波長為565nm。在可見光的光譜中是沒有白色光的，因為白光不是單色光，而是由多種單色光合成的復合光，正如太陽光是由七種單色光合成的白色光，而彩色電視機中的白色光也是由三基色紅、綠、藍合成。

T78繼電器額定工作電壓是汽車繼電器關(guān)鍵的一項性能參數(shù)。在應(yīng)用T78繼電器時，應(yīng)當先考慮到所屬電源電路(即汽車繼電器電磁線圈所屬的電源電路)的工作標準電壓，T78繼電器的額定值工作標準電壓應(yīng)相當于所屬電源電路的工作標準電壓。一般所屬電源電路的工作標準電壓是T78繼電器額定工作電壓的0.86。留意所屬電源電路的產(chǎn)品工件工作電壓干萬不可以超出汽車繼電器額定值工作標準電壓，不然T78繼電器電磁線圈非常容易損壞。此外，一些集成電路芯片，北京NE555電路是能夠立即驅(qū)動器汽車繼電器工作中的，而一些集成電路芯片，北京COMS電源電路輸出電流量小，必須加一級晶體三極管運算放大器即可驅(qū)動器汽車繼電器，這就應(yīng)考慮到晶體管輸出電流量應(yīng)超過T78繼電器的額定工作電流。

2、接觸點負荷的挑選同時在長方框內(nèi)或長方框旁標上繼電器的文字符“J"。

在工業(yè)控制或計算機控制線路中，雖然有各種各樣的干擾抑制措施，但干擾現(xiàn)象還是或多或少地存在著。如圖6所示，PLC的輸入點10.1由于存在線路耦合現(xiàn)象，線路中存在有很小的感應(yīng)電流，而PLC輸入所需電流也很小，當感應(yīng)電流大于PLC輸入所需電流時，就會使PLC的控制出現(xiàn)誤動作。也就是說此時雖然沒有操作按鈕SB。但PLC也會輸出相應(yīng)的動作。這時可以在控制線路中串聯(lián)一個小型中間繼電器，相應(yīng)的控制線路改為如圖6b所示。一般的感應(yīng)電流不會引起中間繼電器的動作，只有當原來10.1線路中按鈕操作時才會使得中間繼電器動作，給PLC一個正常的輸入信，這樣就達到了消除干擾的目的。